ຢາງພາຍໃນ Flaps Rubber Flaps Rim Flaps 1100/1200-20

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຢາງພາຍໃນ Flaps Rubber Flaps Rim Flaps 1100/1200-20

Qingdao Florescence ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະສົ່ງອອກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1992, ຜະລິດທຸກຂະຫນາດຂອງທໍ່ພາຍໃນແລະ flaps ຢາງ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 8000-10000 ຊິ້ນຕໍ່ມື້.ທໍ່ທໍາມະຊາດແລະທໍ່ Butyl ທັງສອງມີ.

PRODUCT NAME: ກະເປົ໋າຢາງ 1100/1200-20

ໂລຫະໂລຫະ: ມີ

ຄຸນະພາບ: ດີ

ຍີ່ຫໍ້: OEM, FLORESCENCE


  • ຂະໜາດ:1100/1200R20
  • ນ້ຳໜັກ:3000G
  • ການນຳໃຊ້:ທໍ່ປ້ອງກັນ
  • ກວ້າງ:240ຊມ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    FLORESCENCE, ເພື່ອເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ!

    Qingdao Florescence Co., Ltd ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດທໍ່ຢາງພາຍໃນແລະ flaps ຢາງພາລານັບຕັ້ງແຕ່ 1992.

     
    ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາລວມທັງ:1.Butyl Rubber ທໍ່ພາຍໃນ2.Narual ຢາງພາລາທໍ່ພາຍໃນ 3.Rim Flap ຢາງ Flaps
    ລາຍຊື່ຂະໜາດ
    ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ flap ຢາງລົດຍົກ, flap ຢາງລົດບັນທຸກ, flap ຢາງ OTR.
    400-8
    500-8
    600-9
    650-10
    700-12
    28*9-15
    815-15
    650/700-16
    750-16
    825/900-16
    1000-15
    900/1000-20
    1100/1200-20
    1200-24
    1300-25
    1400-24
    1600-24
    15.5-25
    17.5-25
    1800-25
    20.5-25
    23.5-25
    26.5-25
    29.5-25
     

    QQ图片20170518152123_副本

    SPECTIFICATION
    ຊື່
    ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile
    ແບບ
    ວັດສະດຸ
    1100/1200-20
    7.5mpa
    ຢາງລົດບັນທຸກ Rim Flap tapes ຢາງພາລາ
    ຢາງທໍາມະຊາດ Reclaim Rubber

     

    ແຜ່ນຢາງຢາງ RIM Flap / ຂະຫນາດເຕັມສໍາລັບແຜ່ນຢາງ

    1) ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບແລະມີປະສົບການ 25 ປີການສົ່ງອອກ.

    2) ສະຫນອງທ່ານດ້ວຍທໍ່ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະ flaps & ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄໍາແນະນໍາ.

    3) ການຈັດສົ່ງທັນທີທັນເວລາ, 15 ມື້ເຮັດວຽກ.

    4) ອະນຸຍາດໃຫ້ TT ຫຼື LC ຢູ່ໃນສາຍຕາເພື່ອຮັກສາເງິນຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ.

    5) ໃບຢັ້ງຢືນແມ່ນມີ ISO9001, CCC, SONCAP.

    6) ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຕໍາ່ສຸດທີ່: 500PCS ສໍາລັບແຜ່ນຢາງລົດບັນທຸກ & ແຜ່ນຢາງລົດ FORKLIFT, 100PCS ສໍາລັບແຜ່ນຢາງ OTR

    7) ການຫຸ້ມຫໍ່: ການຫຸ້ມຫໍ່ຖົງຜ້າປົກກະຕິມາດຕະຖານສາກົນ, ຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ.

    QQ截图20170519114809
    ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ
    CathY WU 0086-18205321516












  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: